La restauration et la reconstruction de la mystérieuse et unique voiture de course SEFAC Grand Prix 1934/39 ont été confiées à Classic Job. Le complexe moteur parallèle-8 de 2600 cm3 avec compresseur (compresseur) a été entièrement reconstruit et modifié pour fonctionner parfaitement par Classic Job. Le huit cylindres parallèle comporte deux bancs de quatre cylindres placés côte à côte sur un carter commun. Les vilebrequins sont reliés par des engrenages et tournent dans des sens opposés. Les deux banques de quatre cylindres ont des doubles arbres à cames en tête. De nombreuses pièces spéciales ont dû être conçues et fabriquées. Le processus de restauration, de développement technique, de fabrication de pièces, de reconstruction et de tests approfondis a pris plusieurs années. La restauration a été achevée en janvier 2022.