De restauratie en herbouw van de mysterieuze en unieke 1934/39 SEFAC Grand Prix-racewagen werd toevertrouwd aan Classic Job. De complexe 2600 cc parallel-8 motor met compressor (supercharger) werd volledig herbouwd en aangepast om perfect te functioneren door Classic Job. De parallelle achtcilinder heeft twee viercilinderbanken die naast elkaar op een gezamenlijk carter zijn geplaatst. De krukassen zijn middels tandwielen met elkaar verbonden en draaien in tegengestelde richting. Beide viercilinderbanken hebben dubbele bovenliggende nokkenassen. Er moesten veel speciale onderdelen worden ontworpen en vervaardigd. Het proces van restauratie, technische ontwikkeling, fabricage van onderdelen, herbouw en uitgebreide tests duurde meerdere jaren. De restauratie werd voltooid in januari 2022.